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何かの間違いで中古イタリア車を買ってしまった男の備忘録
2021/04/04
19:26:51
2021/04/04
18:48:20
最近フォーサイトのエンジンオイル漏れが酷くなっていた上に
冷却液の漏れも加わってしまったため、本日対策を行いました。
オイル漏れに対しては、硬めのオイルに変更、併せて漏れ止め剤も使用しました。
粘度が上がったためか、停車時の滲みは減ったようです。
漏れ止め剤の効果は300km走行あたりから現れるとのことですので、こちらは経過観察。
冷却液の漏れは、通勤で18km走行すると、停車時に甘い香りがすること、また床にもオイルに混じって滲んでいることで発覚。ワコーズの漏れ止め剤を投入しました。
本来は冷却液交換時に混ぜて使用するものですが、今回は少量を直接投入しました。
容量150mlに対し、普通車は全量・軽自動車は半分というアバウトな指定のうえ、二輪車全車種非対応ですので自己責任にて。
投入後約20km走行したあと、停車時の冷却液滲みは収まっているようです。
こちらも経過観察です。
冷却液の漏れも加わってしまったため、本日対策を行いました。
オイル漏れに対しては、硬めのオイルに変更、併せて漏れ止め剤も使用しました。
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粘度が上がったためか、停車時の滲みは減ったようです。
漏れ止め剤の効果は300km走行あたりから現れるとのことですので、こちらは経過観察。
冷却液の漏れは、通勤で18km走行すると、停車時に甘い香りがすること、また床にもオイルに混じって滲んでいることで発覚。ワコーズの漏れ止め剤を投入しました。
本来は冷却液交換時に混ぜて使用するものですが、今回は少量を直接投入しました。
容量150mlに対し、普通車は全量・軽自動車は半分というアバウトな指定のうえ、二輪車全車種非対応ですので自己責任にて。
投入後約20km走行したあと、停車時の冷却液滲みは収まっているようです。
こちらも経過観察です。
2021/03/25
12:10:39
2021/03/18
14:37:45
リアタイヤ交換:DURO DM-1060 130/70-12
DUROタイヤを新品で使用するのは初めてです。
フリーウェイにて中古品を使った記憶はあります。
購入はAmazonで。送料700円が加わるためピレリのANGEL SCOOTERと価格差は僅か。比較検討用に試してみます。
中央部の溝は深く、6.2mm。どれくらい保つか。
リアブレーキパッドも合わせて交換
作業はいつもどおり
フロントタイヤ
リアタイヤ
フロントブレーキパッド
リアブレーキパッド
今回作業33943km
前回リアタイヤ交換 26023kmより7920km走行にて
二度目使用のTIMSUN TS606 130/70-12。今回のライフは7920kmでした。
初回使用時ライフは7362km。
フォーサイト前輪:110/90-12
Amazon検索
Yahooショップ検索
楽天市場検索
フォーサイト後輪:130/70-12
Amazon検索
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フォーサイト ブレーキパッド 楽天検索
フォーサイト ブレーキパッド Yahooショップ検索
フォーサイト ブレーキパッド amazon検索
DUROタイヤを新品で使用するのは初めてです。
フリーウェイにて中古品を使った記憶はあります。
購入はAmazonで。送料700円が加わるためピレリのANGEL SCOOTERと価格差は僅か。比較検討用に試してみます。
中央部の溝は深く、6.2mm。どれくらい保つか。
リアブレーキパッドも合わせて交換
作業はいつもどおり
フロントタイヤ
リアタイヤ
フロントブレーキパッド
リアブレーキパッド
今回作業33943km
前回リアタイヤ交換 26023kmより7920km走行にて
二度目使用のTIMSUN TS606 130/70-12。今回のライフは7920kmでした。
初回使用時ライフは7362km。
フォーサイト前輪:110/90-12
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2021/03/18
14:18:42
フォーサイト オイル交換。33943km走行時
オイル滲みにて。オイル漏れ止め添加
遅効性エンジン内部洗浄剤 ワコーズeクリーンプラス今回は添加なし。
履歴
2021/01/28 32135km走行時
2020/11/19 29316km走行時
2020/09/10 26585km走行時 お店にてブレーキフルード交換と同時に
2020/07/16 24353km走行時
2020/5/5 21573km走行時
18772km走行時
15349km駆動系作業と同時に交換
12947km
10443km走行時 eクリーンプラス添加
7519km走行時
メーター交換前 43103km走行時
オイル滲みにて。オイル漏れ止め添加
遅効性エンジン内部洗浄剤 ワコーズeクリーンプラス今回は添加なし。
履歴
2021/01/28 32135km走行時
2020/11/19 29316km走行時
2020/09/10 26585km走行時 お店にてブレーキフルード交換と同時に
2020/07/16 24353km走行時
2020/5/5 21573km走行時
18772km走行時
15349km駆動系作業と同時に交換
12947km
10443km走行時 eクリーンプラス添加
7519km走行時
メーター交換前 43103km走行時
2021/02/21
20:57:45
フォーサイト フロントブレーキパッド交換 32965Km走行時
2020/08/27
フォーサイト 前後タイヤ・ブレーキパッド交換 26023km
2017/12/6
フォーサイト フロントブレーキパッド交換
33380Km走行時にて(メーター交換前)
フォーサイト ブレーキパッド 楽天検索
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2020/08/27
フォーサイト 前後タイヤ・ブレーキパッド交換 26023km
2017/12/6
フォーサイト フロントブレーキパッド交換
33380Km走行時にて(メーター交換前)
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2021/01/12
23:35:05
2024/05/04追記
このブログを書いた当時、156のメーカー指定Lサイズを購入しましたが、実際に使用してみると156にはすこし小さいようです。
リピート時にはXLを購入したところ、やはりしっかりと車体を包むことができました。
|
3月に導入した rainXボディカバー XL
9ヶ月ほどで風化してきました。リピート購入はナシです。
後継として購入してみたのはこの品
プレミアムオートカバー オックス300D 4層構造 Lサイズ
段ボール箱に畳まれて収まっていました。前のカバーに比べて生地は厚手で重いです。
車体にかけてみました。Lサイズは少し小さかったようです。
フロントにスッポリかかるようにすると、リアが少し足りなくなってしまいました。
以前にも同じ経験をしていますが、ひとサイズ大きめを買ったほうが良いみたいです。
生地は厚手で、裏起毛も柔らかめで良い感じです。
銀色部分は樹脂コーティングされている感じ。
前に購入した樹脂コーティングされたカバーはすぐに劣化してしまいました。
今回もあまり期待はしていないです・・・
このカバーが直ぐに駄目になるようでしたら、初心に戻ってCOVERITEの製品に戻ります。
アルファ156適合 COVERITEボディカバー
amazon検索
2021/01/02
18:20:19
11月に再点灯したエアバッグ警告灯
診断ソフトでの結果は、「Driver belt pretensioner」のエラーでした。
「みんカラ」にてほぼ同じ症状を解決された方の記事がありましたので、それを参考に本日対処を行いました。
貴重な情報の公開、ありがとうございました!
さて、問題が生じているシートベルトテンショナーにアクセスするには、Bピラーのカバーを外す必要があるようです。
後部座席側からスカッフプレートを浮かせてスペースを作ります。
固く爪ではめ込まれているため、結構苦労しました。
運転席側は残念ながら割ってしまいました・・・
気を取り直して、Bピラーカバーの取り外し。
手前に引っ張って差し込まれた爪を抜き、その後上に持ち上げて取り外す構造のようです。
差し込み爪が割れました・・・
折れた爪はそれほど困る部分ではないので、次に進みます。
コネクタの接触不良によるエラーの可能性があるため、その部分を調べます。
最初はどうやって抜いたら良いのかさっぱり解らなかったんですが、黄色ケーブルのついた側を左右から抑えると上部のロックが外れる仕組みでした。
接点復活スプレーを少量吹付け、抜き差し何度か行い接触不良解消を図ります。
改めて診断をおこいましたが、「Open circuit」は「Present」のままで、内部回路に問題があるようです。
部品の取り替えにて対処することにしました。
予め購入しておいた中古シートベルト。GTA用です。
運転席側、助手席側の両方とも購入しておきました。
問題の生じているベルトテンショナーの取り外し。
下の取り付け部分。17サイズのレンチで取り外し。コネクタも外しておきます。
上の取り付け部分はカバーを外し、これも17サイズのレンチで取り外し。
ベルトのガイドピンは固定金具を外し、抜き取りました。
シート取り付け部分は、はめ込み式のカバーを外し、これも17サイズレンチで。
引き出し口のカバーから取付部を抜き取るのが大変でした。
取り外しが住んだところで、購入したGTAシートベルトを一旦取り付け、エアバッグ警告灯が消灯するかを試してみます。
車両とPCを接続し、診断ソフトを起動。
「Driver belt pretensioner」のエラー「Open circuit」が「Present」から「Intermittent」になっています!
そして、「Clear errors」すると・・・
「No fault codes」エラー解決です!
警告灯も消灯!
よかった、これで車検も通ります。
取り付けは逆の手順で。
GTAの内装は黒のため、一部色が合わなくなりました。
シート取付部カバーもはめ込むのは更に大変でしたので、一部切り欠きました。
スカッフプレートを割ってしまったのは痛恨ですが、これにて機能回復。
まだまだ乗り続けることができます!底が抜けるまで乗りたい!
診断ソフトでの結果は、「Driver belt pretensioner」のエラーでした。
「みんカラ」にてほぼ同じ症状を解決された方の記事がありましたので、それを参考に本日対処を行いました。
貴重な情報の公開、ありがとうございました!
さて、問題が生じているシートベルトテンショナーにアクセスするには、Bピラーのカバーを外す必要があるようです。
後部座席側からスカッフプレートを浮かせてスペースを作ります。
固く爪ではめ込まれているため、結構苦労しました。
運転席側は残念ながら割ってしまいました・・・
気を取り直して、Bピラーカバーの取り外し。
手前に引っ張って差し込まれた爪を抜き、その後上に持ち上げて取り外す構造のようです。
差し込み爪が割れました・・・
折れた爪はそれほど困る部分ではないので、次に進みます。
コネクタの接触不良によるエラーの可能性があるため、その部分を調べます。
最初はどうやって抜いたら良いのかさっぱり解らなかったんですが、黄色ケーブルのついた側を左右から抑えると上部のロックが外れる仕組みでした。
接点復活スプレーを少量吹付け、抜き差し何度か行い接触不良解消を図ります。
改めて診断をおこいましたが、「Open circuit」は「Present」のままで、内部回路に問題があるようです。
部品の取り替えにて対処することにしました。
予め購入しておいた中古シートベルト。GTA用です。
運転席側、助手席側の両方とも購入しておきました。
問題の生じているベルトテンショナーの取り外し。
下の取り付け部分。17サイズのレンチで取り外し。コネクタも外しておきます。
上の取り付け部分はカバーを外し、これも17サイズのレンチで取り外し。
ベルトのガイドピンは固定金具を外し、抜き取りました。
シート取り付け部分は、はめ込み式のカバーを外し、これも17サイズレンチで。
引き出し口のカバーから取付部を抜き取るのが大変でした。
取り外しが住んだところで、購入したGTAシートベルトを一旦取り付け、エアバッグ警告灯が消灯するかを試してみます。
車両とPCを接続し、診断ソフトを起動。
「Driver belt pretensioner」のエラー「Open circuit」が「Present」から「Intermittent」になっています!
そして、「Clear errors」すると・・・
「No fault codes」エラー解決です!
警告灯も消灯!
よかった、これで車検も通ります。
取り付けは逆の手順で。
GTAの内装は黒のため、一部色が合わなくなりました。
シート取付部カバーもはめ込むのは更に大変でしたので、一部切り欠きました。
スカッフプレートを割ってしまったのは痛恨ですが、これにて機能回復。
まだまだ乗り続けることができます!底が抜けるまで乗りたい!
2020/11/23
13:12:55
2020/11/23
10:45:18