フリーウェイ ラジエーターフラッシング＆漏れ止めクーラント フリーウェイ Comment(0)

先日、フリーウェイの水温が上がりすぎてしまう状況に対して、水温計への信号伝達不良を疑い、サーモセンサー接点の清掃を行いました。
結果、特に状況が変わることはなく、水温上昇の原因は他にある可能性が高い。
今度は冷却液循環系の汚れを疑い、洗浄を行ってみることにしました。

 
使用したのは、ワコーズ ラジエーターフラッシュ


冷却水6～10Lにつき 500ml添加とのことで、フリーウェイの冷却液量 1.24Lに対して80mlを添加してしばらくアイドリング。


汚れやさびが落ちたせいか、初回交換時のように汚れた水が排出されました。
あとは水道水を入れてサーモスタットが開くまで水温を上げて水洗いを二回行いました。

冷却液の減りも早く感じられるため、冷却液は漏れ止め剤入りのものを使用してみることに。
 
ホルツ　ストップリーク・クーラント を使用。
ワコーズのラジエーターストップリークとどちらにするか迷いましたが、希釈の手間がないホルツの混合済み品を選択。



注入には スピルフリーファンネルを使用しました。
注入もエア抜きも非常に楽に終わらせることができるため、お勧めの道具です。

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冷却液注入を終えて試運転に出ると、シートの下から冷却液独特の匂いが広がり、盛大に湯気を吹き始めてしまいました！
汚れ自体が漏れを止めていて、洗浄でそれを落としてしまい漏れが拡大する、よくある事態が発生してしまったかと、かなり焦ることになりました。

またラゲッジボックスを取り外して確認することに。








キャブレーターに向けて温水を流すチューブの取り付け部分から盛大に漏れていました。
よく見ると以前からも漏れ出していた跡もあり、これが冷却液が早く減る元凶だったのかもしれません。
取り付け部位のチューブが硬化して割れてしまっていたため、とりあえず短縮して付け直し仮補修としました。
大きな亀裂には、漏れ止めクーラントも無力だったようですｗ


前回の確認では、燃料ホース接続部にも亀裂が入り漏れていましたからし、怪しいホース類は交換したほうがいいかもしれません。

95005-35190-20 チューブ 3.5X190 （キャブヒーター用）
95005-70730-30 チューブ 7X730 （クーラントリザーブドレン）
95005-75600-20 チューブ 7.3x600 （クーラント サイフォン）
17303-KAB-000 フューエルポンプチューブ

純正部品が廃盤になっていたら、市販チューブで補修する必要がありそうです。

キーをイグニッションの位置にしてもセルが回らないことがある問題は、前回バッテリー端子を確認しても改善しませんでした。



今回はメインキースイッチの接点を清掃確認しましたが、やはり症状は改善せず。
電圧は極端に低いわけではありませんが、やはりバッテリーなのか。


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以上の作業を、走行距離 27233km にて行いました。

フリーウェイ ラジエーターフラッシング＆漏止め冷媒 67233km 自分用 備忘録 Comment(0)

  フリーウェイ ラジエーターフラッシング＆漏止め冷媒使用
走行67233kmにて

フリーウェイ スパークプラグ交換 サーモセンサー清掃 フリーウェイ Comment(0)

毎日通勤で乗るフリーウェイの調子がよくありません。
キーをイグニッションに位置にしても通導しないことがあります。
また水温が上がりすぎる兆候があります。
エンジンのかかりが悪く、エンストする傾向があります。

この機会に、チェックしてみることにしました。


まずバッテリーのチェック。この機体を中古購入した際に新品が取り付けられていましたが、まだ交換したことはありません。








まずはラゲッジボックスを取り外してチェックを開始します。


キーをイグニッションの位置にしても電気の流れが悪いのは、バッテリーが弱っているかもしれません。
とりあえず端子を取り外して、バッテリーのターミナルともどもワイヤブラシで磨きます。
メインヒューズも確認＆磨き。電圧は極端に低いわけではありませんが、まもなく4年経過となりますので予防交換しておいたほうがいいかもしれません。

エンストする傾向があるため、スパークプラグの状態も確認しました。
前回のプラグ交換は約二年前。ハイテンションコードの劣化対策をした際。
38531km走行でしたので、29000kmの走行を重ねています。換え時でしょう。


車載工具のプラグレンチを使用して取り外しました。


今回もDENSOのイリジウムプラグ IX22B を使用しました。


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最後に水温が上がりすぎる件。
昨年の今頃、購入三年目で冷却液交換をしたのを機に、ラジエーターキャップ交換・冷却液ホースの破れとサーモスタット交換。さらに冷却ファンスイッチの交換と作業を重ねてきました。

作業後はそれなりの結果が出るのですが、今年もまた夏を迎えて症状が再発したため、水温系につながるサーモセンサーを確認してみることに。


サーモセンサーの位置はここ。サーモスタットの取り付け部分にあります。
接続を取り外して、接点を無水アルコールにて清掃しておきました。
それでも水温上昇は止まりません。接点の問題ではないとしたら今度は水温計につながる配線の確認、それでもだめならサーモセンサー異常の確認と進める必要があるようです。

冷却ファンスイッチに短絡配線をかませて、任意でファンを動作できるようにするのもアリかもしれません。


おまけにキャブレターにつながる燃料ホース接続部に亀裂が入り、わずかに燃料漏れしていました。
これも補修しておきましたが、さすがに経年劣化が目立ってきています。


これらの作業を 走行距離 67139kmにて行いました。

フリーウェイ プラグ交換 サーモセンサー清掃 67139km 自分用 備忘録 Comment(0)

フリーウェイ プラグ交換 サーモセンサー清掃 67139km

振動クッション ファンソニック導入 映画 Comment(0)

先日、10年落ち720Pプロジェクターを導入してフルでないけどハイビジョンプロジェクター視聴環境を作りましたが、音声面はヘッドフォンによるバーチャル5.1ch再生に留まるため、劇場の体に響く低音は望むべくもなく、マッドマックス 怒りのデス・ロード4DX鑑賞を経験したこともあり、物足りなさを覚えていました。

市販の振動ユニットを使用して重低音領域を振動で体感しようかと思いましたが、振動ユニットをクッションに内蔵したFunsonicという製品があることを知り、まずは体験してみようと手に入れてみました。


すでに販売終了しているようですが、ネットオークションにて新品購入。
アンプと振動体を内蔵したクッションが付属しています。


アンプ部分は思ったより大きい。
Funsonicアンプへの音声入力は、サラウンドヘッドファンアンプSONY MDR-DS1000から接続します。


    

映画鑑賞用のソファーに振動体内蔵クッションを置いてみました。
頭をソファーに預けたリラックスできる姿勢で、クッションがうまく背中の隙間を埋めてくれます。
貧乏性なのでバスタオルを巻いて保護していますｗ

試しに、現在続編が公開されている「クローバーフィールド」を鑑賞してみました。



Funsonicが振動に変換するのは、20Hz～150Hzの低音域ですが、サラウンドヘッドフォンアンプのヘッドフォン出力からは全音域を含んだ信号が出力されています。
この入力形式では、男性のセリフなども振動変換されてクッションが終始震えっぱなしの状況になってしまいました。
ここぞという爆発や衝撃で振動が発生してほしいのですが、これでは震えすぎです。

しかしながら、振動の刺激が加わると臨場感は大きく増幅されます。爆発音や衝撃音などが体に感じられるのは刺激的です。
ボディソニックシステムは現状不人気なためか対応商品はほとんど見られませんが、実際に体験してみると面白いギミックです。

重低音信号だけを取り出して、Funsonicアンプに入力できれば問題点は解決できそうですので、いろいろ試してみようと思います。

50W 振動ユニット ボディソニック トランスデューサ スピーカーでは再現しきれない重低音の臨場感を振動で再現 50Wハイパワー振動ユニット ボディソニック トランスデューサ ホームシアター 上海問屋 DN-82305 価格：4799円（税込、送料別)

これをソファに埋め込んだら面白そうですねー

左ツィーター修理 アルファ156 Comment(0)

先日、156の左純正ツィーターが鳴らなくなりました。
久しぶりのマイナートラブルで、少々うれしくもあったのですが、以前フロントスピーカー交換をした際にツィーター一体型のスピーカーを使用したため、それほど気にはならずしばらく放置。
今回、修理を行いました。


まずは以前と同じく、無水アルコールにて接点の清掃。
残念ながら今回もこの対策では解決せず、とりあえずツィーター基部を外してみることに。

 
ドアレバー下の目隠しされたネジを緩め
ツィーターの反対側から手前に引くとハンドル基部が外れます。
写真は右側作業時の流用です。


外してツィーター裏を見てみると、マグネットが脱落していました。


本当ならこんな感じでマグネットがついているはずです。
とりあえず外れたマグネットを探すため、ドアの内貼りをはがしてみることにしました。

フロントドア内貼りの取り外し。

スピーカーを留める4本のねじを外し、スピーカーケーブルも取り外します。
その奥のスピーカー基部を留めるねじも取り外し。


パワーウィンドスイッチ基部の小物入れ、中のマットを外すと2本のボルトがありますので、それを緩めて取り外し。
その奥にある、内貼り固定のボルトも外します。あとは内貼り全体を手前に引っ張ると取り外すことができるのですが・・・

 
ここまで外したら、足元にマグネットが落ちてきました。


マグネットを元の位置に戻して、エポキシ接着剤で固定すると、元通り機能するようになりましたｗ
マグネットを固定していた接着剤が劣化して脱落したようです。経年劣化恐るべしです。

とりあえず一件落着しましたが、こういった劣化が重要部品で起こる可能性もあり、ちょっと怖いです。

フリーウェイ 後輪ベアリング破損 66374km 自分用 備忘録 Comment(0)

フリーウェイ リアホイールベアリング破損 66374km


42311-KAB-000 リアアスクルカラーA
次回タイヤ交換にて取替


91051-KS4-003 ラジアルホイールベアリング6303
91258-HB3-003 ダストシール37x25x6
91259-KM1-003 シール25x47x5
念のため部品注文

フリーウェイ 後輪ベアリング破損 フリーウェイ Comment(0)

フリーウェイで買い物をした少し重い荷物を荷台に縛りつけて走行中、右バンクした際に後ろ側から何かが壊れるような音がしました。
すぐに止まって外から見える範囲を確認。大きな破損はなかったので、とりあえず自宅までは帰り着きましたが、後輪を回すと異音がします。

確認のため、タイヤ交換作業の要領でサイドプロテクターとマフラーを外してみると



スイングアームに圧入されたベアリングが砕けていました。


先代機から外しておいたスイングアームを保管していたため、部品を取り換えて解決しました。
カラーが傷ついていましたが、とりあえずバリを落として再利用。
次回ベアリングなども併せて部品注文をしておく必要があります。

1.   42311-KAB-000 リアアスクルカラーA
16. 91051-KS4-003 ラジアルホイールベアリング6303
17. 91258-HB3-003 ダストシール37x25x6
18. 91259-KM1-003 シール25x47x5

部品取りしておいたのですぐに復旧できましたが、結構深刻な問題でした。
走行距離 66374Km

フリーウェイ パンク修理剤を使ってみた フリーウェイ Comment(0)

現在フリーウェイが履いているタイヤは、以前内面からのパンク補修をしたダンロップ SCOOTSMARTです。

SCOOTSMART（スクートスマート） 120/90-10 66J TL リア DUNLOP（ダンロップ） 価格：6020円（税込、送料無料)

最近空気圧が下がり気味でしたのでチェックしてみると、外側からも補修した部分が摩耗で削れて、部分的な空気漏れが生じてしまっていました。
まもなく梅雨の季節ですので、空気圧が下がってしまうとハイドロプレーニングが起こりやすくなり危険です。タイヤとしての賞味期限はまだ十分残っているため、パンク修理剤を試してみることにしました。


購入したのは、ホルツの製品で中型サイズ。

 

前もってタイヤからは空気を抜いておき、エアバルブにねじ込んで注入。
締込が甘かったせいで、薬剤が漏れてしまいましたが、改めて締込注入継続。
タイヤが膨らむのを確認して、軽く試運転をしてみました。


隙間から薬剤が漏れることもなく、試乗終了。
半日ほど経過しても空気圧が下がることもなく、漏れを止めることができました。
6月7月はこのタイヤで乗り切ってみたいと思います。

いまさら 720pプロジェクター導入 映画 Comment(0)

超傑作 「マッドマックス 怒りのデス・ロード」


 
 左から：ブルーレイ&DVDセット・3D&2Dブルーレイセット
     ブルーレイ インターセプタースタチュー付きボックス・ブルーレイ スチールブック仕様

   
自宅ではスタンダードサイズ80インチスクリーンとXGAデータプロジェクターで鑑賞しましたが
4:3スタンダード画角のスクリーンにシネスコサイズの投影ではスクリーンの1/2強しか生かせず物足りなさを覚えていました。
使用している サンヨー LP-XK3010 はレンズシフトの機能がないため、正面からの投影に限定されます。


80インチ 4:3スタンダード画角のスクリーン全面投影時は 1620*1220mm このサイズは維持したい。
16:9のスクリーンでこのサイズを維持するためには2210*1250mmの100インチサイズが必要になります。
映写に使っている部屋のサイズでは、レンズシフト機能のないプロジェクターでは十分な映写距離をとることができません。
ですが、レンズシフト機能を持つプロジェクターは、フルHD＆3D対応で新品で20万円を超える中級機になってしまいます。

どうしようかと迷っていましたが、ある時 閃きが。
プロジェクター接続PCは、おそらくブルーレイ フルHD表示には力不足。だったら720pの、レンズシフト機能つき旧機種中古を探せばいいじゃない！


そんなわけで、エプソン EMP-TW600 を安価な中古にて購入しました。
10年以上前の2005年秋発売で、当時のハイエンド製品です。フルHD対応製品が発売されるのは、この次世代から。
手動式の光学レンズシフト機能と1.5倍ズーム機能で、3メートルの距離で16:9 100インチが投影可能です。
AV Watchレビュー   ITmediaレビュー   Projector CENTRALレビュー


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スクリーンもあわせて購入しました。

スクリーン素材は塩化ビニール製のようです。
今まで使っていた IZUMI COSMO SP-80はスクリーンがフィルム素材で軽量でしたが、それに比べると
設営時の引き出し、収納時巻取りもやや重く、精度も非常に高いとはいえません。
それでも、この価格で普通に使えて送料無料なのは大変ありがたい。

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プロジェクターと接続して、映画鑑賞やゲームにそこそこ活躍してくれている
我が家の中古購入ビジネス用デスクトップ 「Hewlett-Packard DC7700 US」

ブルーレイ再生に対応し、熱暴走対策も経て 720p 1280*720ピクセルでの運用に問題はありませんが、音声はDVD再生ソフトのドルビーヘッドフォン機能を使用していました。
ブルーレイ再生時な処理が重くなるでしょうし、音質もよいとは言えませんので、この機会に外部音源を使用することにしました。


Creative Sound Blaster X-Fi Surround 5.1 Pro r2 ハイレゾ対応 USBオーディオ
Dolby DigitalとDTSのパススルー出力に対応。



サラウンドヘッドファンアンプと接続して疑似5.1ch再生にて妥協しています。
SONY MDR-DS1000 を使用。これなら好みのヘッドフォンが使えますし。



 
 
投影画質は720ｐとはいえ、3メートルほど離れて観るため粒状感はあまり気になりません。
最新型と比較すれば当然かなり落ちるのでしょうが、データプロジェクターとの比較では黒の沈み込み様がさすがに映像用です。

ビスタサイズの映画はスクリーンいっぱいに、スタンダードサイズは以前の4:3 80インチスクリーンよりわずかに大きくなり、シネスコサイズも画像サイズがかなり大きくなりました。

もうしばらくはこのプロジェクターを使い続けて、フルHD 非3D対応機の中古価格が下がった段階で買い替えようかと画策していますｗ