KSR110 エンジントラブルとエア&オイルフィルター交換 KSR110 Comment(0)

先日通勤途中でKSR110にトラブルが生じてしまいました。
信号待ちの発進で先頭にいたため、2速で急加速した際に発生。
その日のうちに回収し、確認したところ押しがけでエンジンは掛かるもアイドリング維持できない。

異物を吸ったかなとエアフィルターを確認したところ。

 

フィルター自体が無くなっていました。そういえば前交換したのが何時か覚えていない・・・
以前VM26キャブを使用していた際に吸気量を増やそうとしてフィルター抑えのパンチング板を切り欠いていたこともあり、その隙間から劣化したフィルターを吸い込んでしまったようです。










ノーマルキャブに戻したあと、一度交換したのは覚えているんですが・・・

冬が明けた乗り始めにオイル交換だけでなくエアフィルターのチェックもしておくべきでした。

エンジンのダメージはありそうですが、とりあえず復旧のための準備をしました。

まずはエアフィルター。カワサキ純正部品番号：11013-1294



ストックしておいたフィルターを探したら、これも加水分解でグズグズになっていました。
エンジントラブルの原因はこれを吸い込んだことである可能性が大きいようです。改めて新品を購入しました。
エアフィルターケースもストックしていた良品と交換。フィルターを抑えるパンチ板がある状態に戻しました。

清浄成分を含んた燃料添加剤をしばらく使ってみようと思います。
状態が改善してくれたらラッキーだけど、多分お店のお世話になると思いますが。
その前準備として、エンジンオイルとオイルフィルターも替えました。

オイルフィルター純正品番：52010-1053

   

前回の交換履歴をみると、洒落にならないくらい長く替えてませんでした。

この状態で、結構評判の良いらしい燃料添加清浄剤「FCR-062」を試してみます。
エーゼット社のオイルを愛用していますので、これで良い結果になれば嬉しいです。

KSR110のタンク容量は7.2リットルですので、添加量は22ml

異物を吸い込んだならまずキャブに入るので、次やるべきことはその掃除ですね。
アイドリングが安定しないのはスロージェットに影響が出たからかもしれません。