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何かの間違いで中古イタリア車を買ってしまった男の備忘録
2025/05/25
22:13:34
フォーサイトのエンジンが急にかからなくなってしまったため、2度めのセルモーターカーボンブラシ交換を行いました。
前回のブラシ交換はオドメーター読み15374km走行でしたので、5万キロ超で消耗したことになります。
フリーウェイ初代機は10万キロ、二台目は64000キロ走行で交換時期を迎えました。
フォーサイトの前回交換は実走行64000キロ。
今まではホンダの純正部品
31201-KS5-901 ターミナルブラシセット
31206-KW1-901 ブラシホルダーセット
を使用していましたが
今回は、徳豊商事の社外品を使用しました。
ホンダ対応 フュージョン FUSION MF02 フォルツァ FORZA MF06 MF08 セルモーター ブラシ ホルダーセット

カーボンブラシの取り付け自体は、前回行った作業と同じです。

分解してカーボンブラシの削りカスを確認すると、大きな欠片が混じっていました。
消耗したブラシが欠けてしまったことで、急に始動不能になってしまったようです。
交換して取り付けた社外品は、お値段的には大変お得でありがたいのですが、精度は純正品に及ばないようでした。
いくつかの部分が、そのままでは取り付けネジと干渉してしまいそうで、ペンチで軽く曲げて調整しました。
それでも必要部品がセットになっているにも関わらず、お値段は半額以下とありがたい商品です。
今回もけっこう大変な作業をなんとかこなして、無事にエンジン始動できる状態に回復しました。
併せてバッテリーも高品質の有名メーカー製、古河電池 FTX12-BS に交換しました。
を使用していましたが
今回は、徳豊商事の社外品を使用しました。
ホンダ対応 フュージョン FUSION MF02 フォルツァ FORZA MF06 MF08 セルモーター ブラシ ホルダーセット
カーボンブラシの取り付け自体は、前回行った作業と同じです。
分解してカーボンブラシの削りカスを確認すると、大きな欠片が混じっていました。
消耗したブラシが欠けてしまったことで、急に始動不能になってしまったようです。
交換して取り付けた社外品は、お値段的には大変お得でありがたいのですが、精度は純正品に及ばないようでした。
いくつかの部分が、そのままでは取り付けネジと干渉してしまいそうで、ペンチで軽く曲げて調整しました。
それでも必要部品がセットになっているにも関わらず、お値段は半額以下とありがたい商品です。
今回もけっこう大変な作業をなんとかこなして、無事にエンジン始動できる状態に回復しました。
併せてバッテリーも高品質の有名メーカー製、古河電池 FTX12-BS に交換しました。
これでまたしばらく乗り続けることができればいいのですが。
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