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何かの間違いで中古イタリア車を買ってしまった男の備忘録
2018/01/22
02:06:29
フォーサイトには、フロントから走行風を取り込んで流すことで、足元への風の巻き込みを防ぐ
「エアカーテン・コントロール・システム」が取り入れられています。
取り入れられた気流が足元の吹き出し口に流れて巻き込みを防ぐ構造ですが、フリーウェイにに比べると、風の巻き込みが気になります。
フリーウェイの場合はノーズから取り込んだ空気がラジエーターを介して
ハンドル下と横に抜ける構造で、熱風になることもあり巻き込み感が少なかったのかもしれません。
そんなわけで、一度サイドバイザーを取り付けて効果のほどを感じてみたかったので
マジカルレーシング製 FRPレッグガード を購入してみました。
両面テープと樹脂クリップで取り付ける製品です。
純正部品でもサイドバイザーは用意されていたようですが、中古品を探してもなかなか見つからなかったため、この商品を購入しました。
マジカルレーシング製 FRPレッグガード Yahoo検索
フォーサイト レッグガード 楽天市場検索
FRPで形成され、精度は非常に良好です。ピッタリと合います。
取り付けにあたり、車体に5mmの穴をあけて、プラリベット固定する必要があります。
両面テープとリベットでしっかりと固定されました。
一応ビニールテープで目張りもして、風や水など入らないようにしています・
「エアカーテン・コントロール・システム」の空気吹き出し口は塞がれ、気流は車体下に抜けていきます。横への張り出しは増え、その分風が外側に流れるはずです。
正面から見ると、横の張り出しはかなり大きくなっています。
黒ゲルコートそのままの商品を使用。
ノーマル状態と比べると、やや印象も変わります。
試運転してみた感じとしては、足元への巻き込みはやや軽減したかなという感じです。
全くなくなるという位ほどではありませんでした。
ですが、これから一番寒い季節に向けて、通勤移動が少しでも楽になるのは嬉しいです。
転倒すると、確実に割れたり壊れたりしそうです。気を付ける必要がありますね。
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「エアカーテン・コントロール・システム」が取り入れられています。
取り入れられた気流が足元の吹き出し口に流れて巻き込みを防ぐ構造ですが、フリーウェイにに比べると、風の巻き込みが気になります。
フリーウェイの場合はノーズから取り込んだ空気がラジエーターを介して
ハンドル下と横に抜ける構造で、熱風になることもあり巻き込み感が少なかったのかもしれません。
そんなわけで、一度サイドバイザーを取り付けて効果のほどを感じてみたかったので
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一応ビニールテープで目張りもして、風や水など入らないようにしています・
「エアカーテン・コントロール・システム」の空気吹き出し口は塞がれ、気流は車体下に抜けていきます。横への張り出しは増え、その分風が外側に流れるはずです。
正面から見ると、横の張り出しはかなり大きくなっています。
黒ゲルコートそのままの商品を使用。
ノーマル状態と比べると、やや印象も変わります。
試運転してみた感じとしては、足元への巻き込みはやや軽減したかなという感じです。
全くなくなるという位ほどではありませんでした。
ですが、これから一番寒い季節に向けて、通勤移動が少しでも楽になるのは嬉しいです。
転倒すると、確実に割れたり壊れたりしそうです。気を付ける必要がありますね。
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