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2024/11/01  07:54:13
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2024/10/20  23:25:52

フォーサイトオイル交換  63560km

オイル漏れは改善。引き続き
日産ピットワーク NC81オイルシーリング剤を使用。
前回2024/04/26 60773km
前回2024/02/12 58888km
前回 駆動系交換・ヘッドガスケット交換に伴いオイル交換
2023/09/28 56053km
前回2023/05/03 54616km
前回2023/01/05 51040km
前回2022/09/10 47991km
前回2022/03/10 45263km
エンジンオイル漏れ止め剤をつかって
、改善はしたものの止まってはいません。
新たに評価の高い、日産ピットワーク NC81オイルシーリング剤を使用してみました。



10W-40粘度のオイルを今回は使用し、4リットルに対し1本全量を投入。
今後4回の交換にこのオイルを使用してみます。

評判通りに漏れが止まってくれると良いのですが。

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2024/06/09  17:16:24
フォーサイトのリアタイヤを交換。前回交換は1年以上前。
CHAO YANG TIRE H906 130/70-12 
摩耗が進行してパンク修理部分からの空気漏れが激しくなり交換。走行8047km
めちゃくちゃ扁平で自動車タイヤみたいでした。ホイールへのはめ込みがすごく大変でした。
性能はそれなり。雨天では激安タイヤ故に気をつけて乗っていました。

今回使用するのは、TIMSUN ストリートハイグリップ TS660 130/70-12
激安中華タイヤを前々回前回と試し扁平な作りで苦労しましたが、今回も中華タイヤ。
ですがTIMUSUNタイヤ以前使ってて印象が良かったので安心感があります。
お値段も激安ではありませんが、ハイグリップタイヤとしては安価です。




普通にバイクタイヤの形をしていて安心感があります。
以前使用したのは TS606。今回のTS660は性能がワンランク上のようです。
後はいつもどおりの作業を行い、取り付け完了。

ハイグリップタイヤとのことで、これからの梅雨時から台風シーズンにかけて安心して乗れることを期待してます。


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2024/04/26  00:31:52
KSR110のエンジンオイルを交換。
走行距離 33058kmにて。


愛用していたオイルチェンジャーが不調のため、新しく小容量用を購入しました。
タイヤ交換も近々するため簡易スタンドも購入。


前回 29560km  2023/09/03 
前回 27650km  2023/06/29 
前回 25567km  2022/12/01 
前回 23586km  2022/09/18 
前回 21501km  2022/06/25 
前回 20288km  2021/10/17 
前回 19164km  2021/07/15 
前回 17523km  2021/05/06
前回 17365km  2020/05/03

ksr110oilchange01.jpge190acc0.jpeg











使用したのは、エーゼット社 10W-40エンジンオイル。
安価で性能も問題ないとのことで、最近愛用しています。


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2024/01/14  23:53:21
2023/10/15  23:59:35
メーター交換前 走行距離 49884.7km



メーター交換時 積算数値 6010.2km



走行距離10万km 積算56125.5km
100000-49884.7+6010.2=56125.5km



10/15 メーター読み実走行で10万キロ到達。

重要部品の供給停止などもあり、20万キロはかなり難しそうです。
交換したばかりの駆動系が限界になる実質走行15万キロ まで行ければ。
まずはメーター読み10万、残り43874.5が当座の目標です。

そういえば二台目フリーウェイは10万キロ到達できませんでした。
一台目は10万キロを超えて、12万キロ超で維持断念、部品取り車へ。

5/3 フォーサイト走行距離 メーター読み 54616km 残り約1479km


2023/09/28  15:57:52
お店での駆動系部品交換時に、併せてノーマルプラグに交換されていた

前回交換
フォーサイト スパークプラグ交換 10443km

 





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2023/09/28  15:55:00
お店にて駆動系消耗部品の交換 54616km

前回の交換時

併せてギアオイル交換・オイル漏れ対策ヘッドガスケット交換
2023/08/11  22:43:19
2023/08/11  13:30:52
2023/08/11
冷却液交換 55811km

2021/06/10
冷却液交換 35833km

2019/08/11
フォーサイト 冷却液交換  約11625km
2023/08/10  23:17:29
今回も一年ぶりにリアタイヤ交換。燃料費高騰で燃費の良いKSR110に乗る機会が増えたぶん、消耗は早くなっています。


交換前使用はダンロップ K180 100/90-12中古タイヤ 5773km走行でスリップサインまで摩耗。

作業はいつもどおり。

 
リアを持ち上げるための簡易スタンドを今回も使用。
チェーンクリップ着脱にチェーンプライヤーを使用。

 


今回ダンロップ K180 100/90-12を使用。前回使用したものよりいい状態で、新品同様です。2016年37週生産の中古タイヤ。溝は4.3mm残り。



今回は併せてチェーンとスプロケットの交換も行いました。

前回

KSR110 リヤタイヤ交換 23014km走行

リヤタイヤ交換 19566km走行時 IRC MB99 100/90-12

前回交換 17121km走行時
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