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何かの間違いで中古イタリア車を買ってしまった男の備忘録
2019/03/24
19:50:44
メーター交換のためハンドル周りを分解したため、併せてウインカースイッチ交換を行いました。
スイッチASSY ウインカーホーン 35200-KFG-003

フロントカバーリッドとハンドル外装、ウインドシールドの取り外し。
ハンドルカバーの取り外し。
スイッチの取り外しは結構大変でした。
フロントカバー内部の深い位置にコネクタあるため、リレーなどを外して作業スペース確保。
奥のコネクタをまとめた部分より引っ張り出して脱着しました。
ウインカーキャンセルユニットとの接続も取り外す必要があります。
古いユニットは動きが渋くなっていましたが、なかなか取り換える機会がありませんでした。
ウインカースイッチは運転中一番触る機会が多いため、ストレスを感じることもあり、もっと早くに交換するべきでした。
これも分解清掃して次の交換機会に備えようと思います。
メーター機能回復のために、次はメーターギアを交換します。
スイッチASSY ウインカーホーン 35200-KFG-003
フロントカバーリッドとハンドル外装、ウインドシールドの取り外し。
ハンドルカバーの取り外し。
スイッチの取り外しは結構大変でした。
フロントカバー内部の深い位置にコネクタあるため、リレーなどを外して作業スペース確保。
奥のコネクタをまとめた部分より引っ張り出して脱着しました。
ウインカーキャンセルユニットとの接続も取り外す必要があります。
古いユニットは動きが渋くなっていましたが、なかなか取り換える機会がありませんでした。
ウインカースイッチは運転中一番触る機会が多いため、ストレスを感じることもあり、もっと早くに交換するべきでした。
これも分解清掃して次の交換機会に備えようと思います。
メーター機能回復のために、次はメーターギアを交換します。
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