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何かの間違いで中古イタリア車を買ってしまった男の備忘録
2026/01/18
22:33:55
急に走行不能になってしまったKSR110の機能回復。
主な原因はエンジントラブルではなく異物によるキャブの機能不全でした。
消失していたフィルターが入っていった経路を確認するためキャブを取り外して見たところ、ニードル部分にまさにその残骸が詰まっていました。取り外して清掃。
他の空気の流入経路をすべて清掃し、パーツクリーナーを吹き入れて開通しているのを確認しました。
メインジェット・パイロットジェットの状態も確認。
メインジェットはパーツクリーナーで清掃し再利用、パイロットジェットはエアフィルターをノーマルにしたこともあり、40から純正仕様の38に戻しました。
元に組み直してエンジンをかけてみると、あっさり回復。
これで完了と思っていたら、ガソリン溜め部パッキンが劣化していて漏れ。急ぎ注文。
カワサキ純正品番:11060-1700 ガスケツト,フロート チヤンバ 今回はカブ用の社外品を使用。
そして今度はカチカチに硬化していたフューエルホースを破損。改めてこれも注文。
カワサキ純正品番:92191-1774 チユ-ブ,フユ-エル
これはキャブ取り付け部に角度がついているため純正パーツを注文しました。
汎用ホースとあまり値段がかわらないし。
作業のたびに破損箇所が見つかったり増えたりして、その都度部品を取り寄せていたため時間がかかってしまいましたが、無事に作業完了。機能回復しました。
現状はノーマルマフラー・エアインテイク象鼻なし・KLX110ブタ鼻・ノーマルフィルターにて
MJ:80 PJ:38 エアスクリュー1と3/8回転戻し
試運転してみたところ特に異常なく走れてしまいますが、異物をエンジンに入れてしまったことには変わらないため、しばらく清浄剤「FCR-062」を使ってみようと思います。
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