フリーウェイ スパークプラグ交換 フリーウェイ Comment(0)

せっかくの連休ですが、今日は半日仕事でした。
休んだ分だけ実入りが減るので、致し方ありません。
でも半日空きましたので、通勤バイクのトラブルシューティングをしてしまいましょう。

前回いつ換えたか覚えの無いフリーウェイのスパークプラグ。
排気系を直したこの機会に、交換をしてしまいます。


プラグ交換するにあたって
まずトランクを外す必要があります。

メットインボックス固定のネジ4本
ロック機構固定のナット2本

これでメットインボックスを取り外すことが出来ます。

あと、バッテリーボックスカバーのネジも外す必要がありますね。




メットインボックスをはすした後は、給油口のカバーを外してしまいます。
ネジ固定は2箇所。














使用プラグはデンソーのイリジウム、IX22B
始動性は確かに良くなりますので愛用しています。
車載工具のプラグレンチとスパナを使って取り外し。

取り外したプラグの状態は思ったより悪くありませんでしたが、消耗交換はしておいたほうが良いでしょう。

ついでにアイドリング時のエンストを防ぐため、キャブレーターのアイドルスクリューを上げておきます。


車体左側のグロメットを外し、マイナスドライバーで招請します。

写真の位置のつまみを回して、少し回転を上げておきました。

これでアイドリングでのエンストも解消。好調になりました。

この調子で10万キロを目指します。



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