フォーサイト フロントタイヤ交換 IRC WF-930 WILD FLARE 6010km時 フォーサイトEX Comment(0)

フォーサイト フロントタイヤ交換
IRC WF-930 WILD FLARE 110/90-12
溝：4.5mm
6010km時

前回交換
ブリヂストン BATTLAX SCF 110/90-12 
中古ホイール付属タイヤ
10140km走行にてスリップサイン近くまで摩耗。

 
フォーサイト前輪：110/90-12

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フォーサイト後輪：130/70-12 

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フォーサイト 走行距離リセット 次回消耗品交換目安 自分用 備忘録 Comment(0)

オドメーター数値にて管理。
メーター交換時6010km

エンジンオイル次回交換：8000km
エアクリーナー次回交換：14000km
駆動系次回交換：14000km
ギアオイル次回交換：20000km

ギアオイルは駆動系交換時同時実施か

リアタイヤ MICHELIN BOPPER 130/70-12
取付時走行距離 47457km
メーター交換時走行距離 約50825km

フォーサイト スピードメーターギア・フロントタイヤ交換 IRC WF-930 フォーサイトEX Comment(0)

スピードメーター不具合 機能回復の続き。故障したメーターユニット交換完了。
スピードメーターケーブル交換時に メーターギアに不具合が見つかったため交換を行いました。


44800-KFG-003 ボックスASSY スピードメーターギヤー
届いた部品は品番が変わっていました。
新旧比較すると、樹脂部品のギア自体が摩耗していました。
タイヤ交換時シリコングリスを塗布していましたが、新品には粘度の高いグリスが付けられていました。


タイヤも併せて交換します。IRC WF-930 WILD FLARE ファイアーパターンのタイヤです。
少々古めの絶版タイヤ。ヤフオクにて安価入手しました。
交換作業はいつもと同じです。

取り外したブリヂストン BATTLAX SCF 110/90-12 
前回交換時から 約10140km走行にて交換です。


新しいメーターギアに取り換えると、ようやくスピードメーター・オドメーターとも機能回復しました。

IRC WF-930 WILD FLARE オドメーター6010kmにて取付。

フォーサイト前輪：110/90-12

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フォーサイト後輪：130/70-12 

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フォーサイト ウインカースイッチ交換 フォーサイトEX Comment(0)

メーター交換のためハンドル周りを分解したため、併せてウインカースイッチ交換を行いました。


スイッチASSY ウインカーホーン 35200-KFG-003

   
フロントカバーリッドとハンドル外装、ウインドシールドの取り外し。
   
ハンドルカバーの取り外し。


スイッチの取り外しは結構大変でした。
フロントカバー内部の深い位置にコネクタあるため、リレーなどを外して作業スペース確保。
奥のコネクタをまとめた部分より引っ張り出して脱着しました。
ウインカーキャンセルユニットとの接続も取り外す必要があります。


古いユニットは動きが渋くなっていましたが、なかなか取り換える機会がありませんでした。
ウインカースイッチは運転中一番触る機会が多いため、ストレスを感じることもあり、もっと早くに交換するべきでした。
これも分解清掃して次の交換機会に備えようと思います。

メーター機能回復のために、次はメーターギアを交換します。

フォーサイト メーターユニット交換 フォーサイトEX Comment(0)

針がぶれたり、明らかに誤った数値を示したりしていたスピードメーター。
オドメーターも作動しなくなり、まずはメーターケーブルを交換してみましたが改善せず。
機能回復のためには、メーターユニットとメーターギア両方の交換が必要みたいです。

メーターユニットは新品では結構高額になってしまうため、ヤフオクにて中古入手。

ケース割れなどあり、激安入手できました。出品者もご近所のお店だったため送料もかからず。
オドメーター数値 6010km 


メーターユニットを取り出すためには結構な数のねじを外す必要があります。
一度分解して記録をしておきました。

車両からのメーター取り外し作業。
   
フロントカバーリッドとハンドル外装、ウインドシールドの取り外し。


ハンドルカバーの取り外し。


メーター固定の取り外し。


さらに、配線接続と固定ねじを取り外し、メーターユニットを取り外しました。
メーター照明電球も経年で劣化して寿命も近そうだったため、購入したメーターから移植しました。
電球はT6.5 12V 1.7W


元の手順で組みなおし、メーターユニットの交換は完了。
白地に赤い針は、新鮮でかっこいい感じです。
ここまで開けたこともあり、動きが渋くなっていたウインカースイッチも併せて交換しました。
旧メーターは故障しているためもう使えませんが、とりあえず保管しておきます。

新メーター オドメーター数値 6010km
旧メーター オドメーター数値 49885km
オドメーター停止から交換までの期間走行距離 約940km

156 ワイパーブレード交換 6th車検前 自分用 備忘録 Comment(0)

車検に備えてワイパーゴムの交換。以前と同じ作業です。

今回もワイパーゴムのみ交換。NWB DW 55GN
ワイパーブレードは以前購入した格安品を使い続けています。

NWB　デザインワイパー用グラファイトワイパーリフィール　替えゴム　550mm　DW55GN 価格：486円（税込、送料別) (2019/3/24時点) 楽天で購入

dynabook TX/66J2 SSD換装 環境移行 PC用品 Comment(0)

 
中古購入したWindowsVista時代のノートPC
dynabook TX/66J2、前回の小容量ハードディスク交換に続き、SSD換装を行いました。

まず、SATA変換アダプタと中古120GB SSDを購入。


環境移行には、MiniTool Partition Wizard を使用しました。

インストール後、SSDのUSB接続、OSの移行を選択。

あとはウィザードに従って進めるだけでした。

途中で再起動が行われ、システムの移行が行われます。
 
あとはHDD換装と同じように、システムが移行されたSSDを接続。
簡単にシステム移行が完了しました。

無料のデモ版でOS環境移行を完了できるツールです。
今回はありがたく使用させていただきました。

MiniTool Partition Wizard 

フォーサイト スピードメーターケーブル交換 フォーサイトEX Comment(0)

このところしばらく、フォーサイトのスピードメーターが機能しなくなっていました。
針がぶれたり、明らかに誤った数値を示したり。
検索してみると、こういった事例は割とあるようです。
ついにはオドメーターも作動しなくなってしまったこともあり
メーター自体の故障も疑わしいですが、まずはメーターケーブルを交換してみました。

作業のため、フロントカバーリッドとハンドル外装を取り外します。
  
二か所のロックピンを引き上げ外し、フロントカバーリッドを上方に引き上げ固定爪を外します。



メーターへの取り付け部とメーターギア取り付け部を外し、取り回しの固定部からワイヤーを取り外しました。
取り外したワイヤーは特に切れてはいませんでしたが、5万キロ走行していることもあり新品交換しました。

44830-KFG-000 ケーブルCOMP スピードメーター

メーターギアが摩耗してタイヤ回転を伝えていませんでした。
オドメーターが機能しなくなったのはこれが原因でした。
スピードメーター機能回復のためには、メーターユニットとメーターギア、どちらも交換が必要となります。

フォーサイトスピードメーターケーブル交換 約50000km 自分用 備忘録 Comment(0)

フォーサイト スピードメーターケーブル交換。約5万km走行。
オドメーター不調にて正確にわからず。

フォーサイト エンジンオイル交換 約50000km フォーサイトEX Comment(0)

フォーサイト エンジンオイル交換。約5万km走行。
オドメーター不調にて正確にわからず。
 
遅効性エンジン内部洗浄剤 ワコーズeクリーンプラス添加。
次回はオイル交換は53000kmにて