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何かの間違いで中古イタリア車を買ってしまった男の備忘録
2017/12/17
22:56:26
リアタイヤ交換に引き続き、リアブレーキパッドも交換しました。
先日フロントパッドの交換も行っています。
キャリパー取り外し
締め付け時トルク：31N.m
パッドピンプラグの取り外し
パッドピンの取り外し
締め付け時トルク：18N.m
パッドピンを抜いて、新たに用意したブレーキパッドと取り替えます。
角をやすりで落としておきました。
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フォーサイト ブレーキパッド amazon検索
リアもピストンを戻すのに結構苦労しました。ピストン戻しツール購入予定です。
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新品パッドは厚みがあるため、取り付けに少し苦労しました。
ピストンを押し戻し、キャリパー自体をディスク方向に押し付けてスペースを作り取り付けました。
ブレーキパッド交換後は、ブレーキレバーを数回握り、ピストンを押し出しておいてください。
この作業を怠ると、ブレーキが利かない状態になり非常に危険です。
先日フロントパッドの交換も行っています。
キャリパー取り外し
締め付け時トルク：31N.m
パッドピンプラグの取り外し
パッドピンの取り外し
締め付け時トルク：18N.m
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角をやすりで落としておきました。
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リアもピストンを戻すのに結構苦労しました。ピストン戻しツール購入予定です。
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ピストンを押し戻し、キャリパー自体をディスク方向に押し付けてスペースを作り取り付けました。
ブレーキパッド交換後は、ブレーキレバーを数回握り、ピストンを押し出しておいてください。
この作業を怠ると、ブレーキが利かない状態になり非常に危険です。
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