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何かの間違いで中古イタリア車を買ってしまった男の備忘録
2017/09/03
23:55:59
フォーサイトEXにはグリップヒーターが標準装備されていますが、バッテリー保護機能で電圧低下時はLEDが点滅します。
この機能はグリップヒーターのスイッチが入っていなくても作動するため、停車時ブレーキランプが点灯すると、結構点滅が煩い感じです。
そんなわけで、テール/ブレーキランプをLED化して省電力を図るつもりでした。
2か所のプラスねじと左右の樹脂ピンを外して、リアのカバーを取り外します。
ソケットをひねって外します。テール/ストップ球はT20 5/21W
LED化にあたっては、156のテールランプLED化した際に使用した7.5W球が必要十分な機能があるため、今回も選択しましたが・・・
高さがあるため、ソケットがはまらず取り付け断念することになりました。
フォーサイトで使用するには、もう少し高さにないものが必要なようです。
それなら、純正の21Wに対して、18Wのダブル球を用意し取り替えました。
ブレーキランプ点灯時、6W分の節約になり、明るさ自体は遜色ありません。
LEDがスペースの問題で取り付けできなかったのは残念でしたが、やや省電力の電球に換えたところ、グリップヒーターの保護機能は作動しなくなったようです。
LEDは十分な明るさがない商品も多いですし、ストップランプに十分な明るさがないと命にかかわります。しばらくはこのまま使っていくことにしました。
この機能はグリップヒーターのスイッチが入っていなくても作動するため、停車時ブレーキランプが点灯すると、結構点滅が煩い感じです。
そんなわけで、テール/ブレーキランプをLED化して省電力を図るつもりでした。
2か所のプラスねじと左右の樹脂ピンを外して、リアのカバーを取り外します。
ソケットをひねって外します。テール/ストップ球はT20 5/21W
LED化にあたっては、156のテールランプLED化した際に使用した7.5W球が必要十分な機能があるため、今回も選択しましたが・・・
高さがあるため、ソケットがはまらず取り付け断念することになりました。
フォーサイトで使用するには、もう少し高さにないものが必要なようです。
それなら、純正の21Wに対して、18Wのダブル球を用意し取り替えました。
ブレーキランプ点灯時、6W分の節約になり、明るさ自体は遜色ありません。
LEDがスペースの問題で取り付けできなかったのは残念でしたが、やや省電力の電球に換えたところ、グリップヒーターの保護機能は作動しなくなったようです。
LEDは十分な明るさがない商品も多いですし、ストップランプに十分な明るさがないと命にかかわります。しばらくはこのまま使っていくことにしました。
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