カレンダー
| 12 | 2025/01 | 02 |
| S | M | T | W | T | F | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
カテゴリー
最新記事
(12/15)
(11/22)
(11/10)
(11/09)
(11/04)
ブログ内検索
amazonアソシエイトを使用しています
楽天からのオススメ
カウンター
最新CM
[11/29 where can i get generic cytotec without a prescription]
[11/29 buying cytotec without prescription]
[11/29 where to get generic cytotec]
[11/29 can you get cytotec]
[11/29 cytotec online]
バーコード
アーカイブ
アクセス解析
何かの間違いで中古イタリア車を買ってしまった男の備忘録
2023/08/10
22:54:24
かなり久しぶり、KSR110フロントブレーキパッドを交換しました。
燃料費高騰で通勤に使う機会が増え、最近はKSRにばかり乗っています。
軽量車体でタイヤやブレーキパッドの消耗が少なく、維持費が安いのは良いですね。
作業はいつもどおりに完了しました。
車両取り付け後、試運転前にブレーキレバーをしっかり握りこんで
ピストンを押し出し、しっかりと油圧をかけておきます。
これを怠ると、試運転の最初のブレーキングが全く効かず
重大事故につながります。
パッド交換をされる方は、あたり前のことと思わず
この作業を忘れずに行ってください！
前回交換 17121km走行にて。
燃料費高騰で通勤に使う機会が増え、最近はKSRにばかり乗っています。
軽量車体でタイヤやブレーキパッドの消耗が少なく、維持費が安いのは良いですね。
作業はいつもどおりに完了しました。
車両取り付け後、試運転前にブレーキレバーをしっかり握りこんで
ピストンを押し出し、しっかりと油圧をかけておきます。
これを怠ると、試運転の最初のブレーキングが全く効かず
重大事故につながります。
パッド交換をされる方は、あたり前のことと思わず
この作業を忘れずに行ってください！
前回交換 17121km走行にて。
PR
2023/03/21
16:38:16
フォーサイトのリアタイヤを交換。前回交換は1年以上前。
KINGS TIRE V-9009 120/70-12 摩耗が進行したため交換。走行9001km
極端に安価なタイヤでしたが、晴天では全く問題なし。雨天では激安タイヤ故に気をつけて乗っていました。
今回使用するのは、CHAO YANG TIRE H906 130/70-12
またもや激安中華タイヤを試してみることに。送料込み2453円
なんかめちゃくちゃ扁平です。自動車タイヤみたいです。
前回使用したKINGS TIREも扁平でしたが、これは更に凄い。
案の定、ホイールへの組み込みは大変苦労しました。
普通にホイールにはめても全くビードが上がらないので、潰して縛ってクセをつけてからはめ込み。
ホイールに嵌ったら梱包用バンドで締め付け、エア漏れを防いだ上でバルブコアを抜いて高圧で空気を注入してなんとかビードを上げました。
その後はいつもどおりの作業を行い、取り付け完了。
刻まれた溝は太めで、前回のタイヤより雨天時排水の安心感はありそうです。
これも街乗り通勤レベルで問題なければ良いですが。様子を見てみます。
フォーサイト前輪：110/90-12
Amazon検索
Yahooショップ検索
楽天市場検索
フォーサイト後輪：130/70-12
Amazon検索
Yahooショップ検索
楽天市場検索
フォーサイト ブレーキパッド 楽天検索
フォーサイト ブレーキパッド Yahooショップ検索
フォーサイト ブレーキパッド amazon検索
KINGS TIRE V-9009 120/70-12 摩耗が進行したため交換。走行9001km
極端に安価なタイヤでしたが、晴天では全く問題なし。雨天では激安タイヤ故に気をつけて乗っていました。
今回使用するのは、CHAO YANG TIRE H906 130/70-12
またもや激安中華タイヤを試してみることに。送料込み2453円
なんかめちゃくちゃ扁平です。自動車タイヤみたいです。
前回使用したKINGS TIREも扁平でしたが、これは更に凄い。
案の定、ホイールへの組み込みは大変苦労しました。
普通にホイールにはめても全くビードが上がらないので、潰して縛ってクセをつけてからはめ込み。
ホイールに嵌ったら梱包用バンドで締め付け、エア漏れを防いだ上でバルブコアを抜いて高圧で空気を注入してなんとかビードを上げました。
その後はいつもどおりの作業を行い、取り付け完了。
刻まれた溝は太めで、前回のタイヤより雨天時排水の安心感はありそうです。
これも街乗り通勤レベルで問題なければ良いですが。様子を見てみます。
フォーサイト前輪：110/90-12
フォーサイト後輪：130/70-12
フォーサイト ブレーキパッド 楽天検索
フォーサイト ブレーキパッド amazon検索
2023/03/21
15:49:25
2022/12/01
15:39:23
リアホイールのガタツキが出てきたため、アスクルナットの増し締めをしました。
ついでにかなり消耗していたリアブレーキパッドの交換を行いました。。
まずはマフラーの取り外し。右上部分だけ長めのボルトが使用されていました。
戻す際の締め付けトルクは
排気管とのジョイントナット：29N.m
マウントボルト：49N.m
続いてアスクルナットの取り外し。24サイズのソケットが必要です。
締め付けトルク：118N.m
その際、後輪ブレーキレバーを固定しておくと、アスクルナットの取り外しがスムースに進みます。
このあとにブレーキパッドの交換作業を行いました。作業詳細はリンク先。
なお、パッド交換に際して消耗していた部品の交換をしました。
ホンダ純正部品
45215-ML7-922 ピン ハンガー
43108-MBB-006 スプリング パッド
ついでにかなり消耗していたリアブレーキパッドの交換を行いました。。
まずはマフラーの取り外し。右上部分だけ長めのボルトが使用されていました。
戻す際の締め付けトルクは
排気管とのジョイントナット：29N.m
マウントボルト：49N.m
続いてアスクルナットの取り外し。24サイズのソケットが必要です。
締め付けトルク：118N.m
その際、後輪ブレーキレバーを固定しておくと、アスクルナットの取り外しがスムースに進みます。
このあとにブレーキパッドの交換作業を行いました。作業詳細はリンク先。
なお、パッド交換に際して消耗していた部品の交換をしました。
ホンダ純正部品
45215-ML7-922 ピン ハンガー
43108-MBB-006 スプリング パッド
2022/04/28
23:55:47
フロントタイヤ交換。前回は約一年前。
DURO DM-1059 110/90-12
DUROタイヤをフロントに使うのは初めてです。
以前は台湾製の安価なタイヤというイメージが有りましたが、最近はピレリなどとの価格差が僅かになってきています。
今回はヤフオクにて新古品を安価で手に入れたものですが。
作業はいつもどおり
フロントタイヤ
リアタイヤ
今回作業47062km時
前回フロントタイヤ交換 35681kmより11381km走行にて
フォーサイト前輪：110/90-12
Amazon検索
Yahooショップ検索
楽天市場検索
フォーサイト後輪：130/70-12
Amazon検索
Yahooショップ検索
楽天市場検索
フォーサイト ブレーキパッド 楽天検索
フォーサイト ブレーキパッド Yahooショップ検索
フォーサイト ブレーキパッド amazon検索
DURO DM-1059 110/90-12
DUROタイヤをフロントに使うのは初めてです。
以前は台湾製の安価なタイヤというイメージが有りましたが、最近はピレリなどとの価格差が僅かになってきています。
今回はヤフオクにて新古品を安価で手に入れたものですが。
作業はいつもどおり
フロントタイヤ
リアタイヤ
今回作業47062km時
前回フロントタイヤ交換 35681kmより11381km走行にて
フォーサイト前輪：110/90-12
フォーサイト後輪：130/70-12
フォーサイト ブレーキパッド 楽天検索
フォーサイト ブレーキパッド amazon検索
2022/01/22
22:39:13
以前取り付けたシートダンパーがすっかり抜けてしまい、機能しなくなってしまったため交換しました。
二本セットのお得なのを購入。長く使うと抜けてしまうのは仕方ないみたいです。
どれくらい耐つかを記録して調べてみます。
二本セットのお得なのを購入。長く使うと抜けてしまうのは仕方ないみたいです。
どれくらい耐つかを記録して調べてみます。
2021/12/23
14:32:42
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/15b635c1.0e4b5f80.15b635c2.884533b8/?me_id=1281061&item_id=10001945&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Faz-oil%2Fcabinet%2F03353225%2Fengineoil%2Feg064.jpg%3F_ex%3D128x128&s=128x128&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
2021/08/18
00:42:23
フォーサイト イエローヘッドライトバルブ交換 37934km
メーター交換を経て、前回交換から2年半、約33000km走行にて球切れ。
2019/02/02
フォーサイト イエローヘッドライトバルブ使用開始 48799km
H7 フォーサイトヘッドライト用イエローバルブ Amazon検索
メーター交換を経て、前回交換から2年半、約33000km走行にて球切れ。
2019/02/02
フォーサイト イエローヘッドライトバルブ使用開始 48799km
H7 フォーサイトヘッドライト用イエローバルブ Amazon検索
2021/05/03
19:10:41
フロントタイヤ交換。前回は昨年8月。
TIMSUN TS633 110/90-12
ティムソンタイヤは何度か使っていますが、フロントタイヤとしては初めてです。
中国製タイヤではありますが、これまで不満を感じたことはありません。
作業はいつもどおり
フロントタイヤ
リアタイヤ
今回作業35681km時
前回フロントタイヤ交換 26023kmより9658km走行にて
フォーサイト前輪：110/90-12
Amazon検索
Yahooショップ検索
楽天市場検索
フォーサイト後輪：130/70-12
Amazon検索
Yahooショップ検索
楽天市場検索
フォーサイト ブレーキパッド 楽天検索
フォーサイト ブレーキパッド Yahooショップ検索
フォーサイト ブレーキパッド amazon検索
TIMSUN TS633 110/90-12
ティムソンタイヤは何度か使っていますが、フロントタイヤとしては初めてです。
中国製タイヤではありますが、これまで不満を感じたことはありません。
作業はいつもどおり
フロントタイヤ
リアタイヤ
今回作業35681km時
前回フロントタイヤ交換 26023kmより9658km走行にて
フォーサイト前輪：110/90-12
フォーサイト後輪：130/70-12
フォーサイト ブレーキパッド 楽天検索
フォーサイト ブレーキパッド amazon検索
2021/02/21
20:57:45
フォーサイト フロントブレーキパッド交換 32965Km走行時
2020/08/27
フォーサイト 前後タイヤ・ブレーキパッド交換 26023km
2017/12/6
フォーサイト フロントブレーキパッド交換
33380Km走行時にて（メーター交換前）
フォーサイト ブレーキパッド 楽天検索
フォーサイト ブレーキパッド Yahooショップ検索
2020/08/27
フォーサイト 前後タイヤ・ブレーキパッド交換 26023km
2017/12/6
フォーサイト フロントブレーキパッド交換
33380Km走行時にて（メーター交換前）
フォーサイト ブレーキパッド 楽天検索
フォーサイト ブレーキパッド Yahooショップ検索