ワイパーゴム＆エアコンフィルター交換 アルファ156 Comment(0)

4月の車検に備えて、いくつかの点をチェックしておきました。

ワイパーゴム
先日雨天走行中、ビビリが出始めた交換。


以前換装した激安輸入フラットワイパー。

最初から付いていたゴムはあまり耐久力がありませんでした。






元から付いていたゴムを持って車用品店へ。
同じ形のものはありませんでしたので
似通った形で付きそうな今製品を購入。

NWB DW 55GN
信頼の国産ブランド。長めのサイズを2本買いました。




断面形状も幅も問題なし。
上/右
新品NWBゴム

下/左
元から付いてたゴム





端から挿し込んで、余りをカット。





試しに使ってみると、ビビリはないものの
アームとの取付部で圧がかかりすぎるせいか拭きムラは残りました。
バネの押し付けが弱い、フェイズ2以降のアームへの交換を考えてしまっています。

エアコンフィルター
1年半前、流用フィルターに交換済みですが、次の車検ではエアコンの調子も見てもらうので
予め専用フィルターに交換しておきました。


前回交換したときは、ワイパーアームを外したんですが
よく考えたら、上に逃がしておけば問題なく、フィルターの覆いは外せます。

動作の途中で電源を切って動きを止めました。





今回もネジを4本外します。
左写真部分はトルクスネジで。

右写真部分はプラスドライバーで。




前回、クリップ部分と受け部分にシリコングリスをつけておいたため、
今回は外すのが非常に簡単でした。

今回も、次回に備えてグリスアップしておきます。




流用フィルターはちょっと縮んでいました。
やはり専用品を使うべきでしたね。

左：流用 18ヶ月使用。
右：専用 新品



さすがに専用品、収まりもいいです。
外した旧フィルターもそれほど汚れてはいなかったですし
去年の夏クーラーが効かなかったのは、冷媒が十分でなかったからかもしれないです。

車検ではそこもチェックしてもらいます。


次回車検ではフロント足回りのアーム類交換/タイヤ交換を予定しています。
前回がタイミングベルトやウォーターポンプの交換でしたから
とりあえず走れる状態はまだまだ保つことができそうです。

エアコンフィルターは下記リンクのお店で購入しました（ヤフオク）






上記パーツ類ネット最安販売 株式会社ビオリー

左ミラー 取替 アルファ156 Comment(0)

先日壊した左サイドミラー、交換部品が手に入ったので取り替えることにしました。


中古左サイドミラー
ヤフオクにて購入しました。

送料込みで9000円ちょっと。




カバーは金属金具で挿し込み固定されています。
手前に強く引っ張って外しました。
ミラー自体はボルト三本で留められ、配線カプラが繋げられています。
ボルト外しはヘックスレンチで。





固定をすべて緩め、手前に引っ張って外します。

ミラーの下は前面ゴムパッキンでした。





新たに購入したミラーをとりあえず仮留め。
電動調節や温熱が問題ないことを確認しました。

その後、ボルトを固定。



最後に、元通りカバーを嵌め込みます。

金具を元通りカバー側にはめ込んで挿し込み固定。

もう外すことが無いようにしないと。



まもなく車検がやってきますので、他にも細々したトラブルを解消しておかなければなりません。









156 中古ドアミラー ヤフオク検索

左ミラー 修理 アルファ156 Comment(0)

やってしまいました。


車庫入れの時、横においてあった軽自動車を避けたので
いつもより緩い角度で下がってしまったみたいです。

左を確認していないまま下がり続けたら支柱に当ててボッキリ。

状態を確認すると、そこまで酷くないため修理対応します。



ミラーの固定部分は下からトルクスネジで留められています。

まずそこから外しました。





外殻と止める部分の木ねじ受けの樹脂が割れ、
電動ミラーを差し込む部分が歪んでいます。

決定的な破壊には至っていないため、なんとか修理できそうです。











電動ミラー部分を挿し込み、タイラップで補強してみました。
外殻と留める部分は割れたかけらを組み込んで、長めの木ねじで留めています。
明らかに組み付けの精度が狂いますので、やはり一時しのぎの修理になりそうです…


元通りトルクスネジで固定して、とりあえず修理完了。
電動ミラーも動作しますが
ミラーの上下クリアランスが狂ってしまったため、動きに引っ掛かりが生じました。
とりあえずはこれで凌いで、中古部品を注文することにします。
こいうときは、廃車が増えて中古パーツ供給が多くて助かりますー









156 中古ドアミラー ヤフオク検索

ドライブレコーダー GPS取り付け アルファ156 Comment(0)

去年の夏に付けたドライブレコーダーですが
時刻合わせが異常に面倒くさい仕様で困っていました。
とんでもない時間表示でいざという時役に立たないのでは困ります。

そんな事でGPSユニットを追加して時刻合わせを自動にしてしまおうと画策しました。



ですが、この「BP-7500」製造元のセルオート社はもう存在しません。
対応GPSユニットも見当たらずどうしようかと思っていると
他社から全く同じ仕様の「NX-DR05」「FC-55DR」が出まわっており
それに対応するGPSユニットは現在も発売中。



「みんカラ」にて互換性をレポートされていた方が見えたので、それを参考に
安心して互換品導入に踏み切りました。
みんカラには登録していないため直接コメントでお礼申し上げることはできませんでしたが
この場でお礼申し上げます。貴重なレポートありがとうございました。

そんなわけで、今回もYahooショッピングにて
その対応GPSユニット、「HX-GP1」を購入。
ポイントが貯まっていたので、それを使って安く購入しましたが
費用対効果は非常に微妙です。

まぁ、これでまともに時刻合わせが出来るならいいでしょう。
googleマップとの連動により走行軌跡が表示できるのは面白そうです。



ドライブレコーダー本体上部の取り付け部に挿し込み。

問題なく接続できました。












なんか大きめなアンテナ部分には「FIRSTCOM」のシールが貼られていました。
ネット通販でみると「NEXTEC」シールのものもあるみたいですね。
というか、どちらも同じ会社の別ブランドみたいですが。

で、サクっとシールを剥がしてしまうと、そこには「マルハマ」マークが！
マルハマもほぼ同形状のドラレコ「DR-850R」を出していたみたいですから、
すべてマルハマOEMや、倒産後の技術買取によるものかもしれませんねー

マルハマ純正、「DR-AT1」だったら夏ごろ1000円で投売りされてたみたいです。
GPS付ける気になるのが遅すぎましたー









配線は今回もピラーの中に隠して、運転席前に置いてみました。
ピラーカバーは下に押し下げて手前に引っ張ると割と簡単に外れます。
外した後のクリップにはシリコングリスをつけておくと、次の取り外しが少しは楽になるでしょう。

しかし、運転時比較的でかいGPS受信部がずっと目につくのはなんか嫌だったので…

フロントガラスに貼る形に変更しました。
このほうが収まりもいいし、目につきにくくていい感じです。
GPSの受信も問題ありませんでした。

ドライブレコーダーはフロントガラス貼付規制対象外とのことですので
この位置でも多分問題ないと思います。



試走してみました。
SDカードも16GBのものに換装して、常時録画に設定。
走行ルートも記録されるのはあとで眺める楽しみになりそうです。

時刻の自動取得も問題なく動作しているので、当初の目的は果たせました。
これで本当に後付装備は終了…のはずですが
地デジ対応はしてしまおうかな…。


現在は最新ファームウェアにアップデートしています。



amazon ドライブレコーダー売れ筋リスト

ワイパーブレード交換 アルファ156 Comment(0)

先日、雨の中走行中にワイパーブレードが折れました。

中古購入時から付いていたPIAAのワイパーですが
歪んでいたところを手で反対に曲げて直して、そのまま２年使っていました。

途中、何度かゴム交換はしていましたが
放置していたのが仇になったみたいです。金属疲労でボッキリ。

ガラスには傷がつかなかったのは幸いでした。



無事だった運転席側も古びた感じが出ていますし
この機会に交換してしまうことにしました。

せっかくだからBOSHのエアロワイパーを買うつもりでいましたが…



買ってきたのは ８００円以下の安い中国製？フラットワイパーでしたｗ
お値段が1/3以下の点につられて、取付可否確認もせずに購入。

フラットワイパーは助手席側カーブド設定がないため
フロントガラス下カバーと干渉するようです。
助手席側は500mmと1サイズ小さいものを用意しました。
運転席側は550mmで問題ないようですが、品切再入荷未定とのことで525mmで妥協します。










とりあえず取り付けしてみましたが、案の定取り付け不可でした。
仕方ないのでアタッチメント部分をカットして強引に取り付け。意外になんとかなるもんです。









運転席側のブレード幅525mmでも拭きとり面積は問題ないようです。
しかし見た目は少し短く見えてしまう気がします。
助手席側はやはり525mmはガラスしたカバーと干渉しました。フラットワイパーでは500mmが正解のようです。
運転席から見えるワイパーはアタッチメント部分がややゴツく美しくはありません。

しかしながら、コストパフォーマンスは非常高いものだと思います。
ですが、ワイパーは重要な保安部品です。今回は取付部をカットするという荒業を使っていますし
他の方にはお勧めしかねます。

＊その後、ワイパーゴムを国産品に交換して使い続けています。

代替発煙筒と脱出用ハンマー アルファ156 Comment(0)

なんとなくLED代替発煙筒と緊急脱出用ハンマーを装備してみました。










有効期限を気にしなくても、時々電池残量を確認してやれば良くなりました。
ハンマーはごくごく簡易なものです。
発泡ゴムシートで簡易固定してズレはしないけど取り出しにくくもないようにしています。

どちらも使う機会が無いに越したことはないですが。

 
 

リアエンブレム交換 アルファ156 Comment(0)

リアエンブレムのクリアー剥げと、赤い十字の褪色が目立ってきましたので
部品を取り寄せて交換してみました。

フェイズ1のエンブレムは金属製で重厚な感じですが
取り寄せた部品はプラ製で金属カバーを貼りつけたものでした。










ベースごと取り外そうと思いましたが、ネジを隠すキャップを外してみたところ
取り外し不可能な方法で固定されているようでした。
諦めてトランク内張りをはがしてアクセスします。









赤矢印の部分でエンブレムは固定されているようです。
狭いところにラジオペンチを突っ込んで、苦労して固定を外しました。
固定にはバネとプラスチックの蓋、留め具が使われていましたが、外すとき気をつけないと
バネの反発力で部品が飛び散りますのでお気をつけください。



取り外すと、回転部分の動きを渋くするバネが入っていました。
回転の始点終点クリック感や動かす最中の心地いい重さは
このバネのおかげだったみたいです。
ゴムパッキンは新品には付いていませんでしたので
移植して再利用します。



新旧比較
左の最初から付いていたらしいものは金属製で重厚感があります。
取り寄せたプラ製のものは、重厚感に欠けるものの
エンブレムは張り付けられているだけのようですので
まるごと取り替える必要はないみたいで、今後の取替は楽になりそうです。






パッキンを移植したプラ製ベースを挿し込み、元のように固定します。が
バネを組み込むと、反発力のおかげで上手く組み立てることができず
バネは省いて組み付けてしまいました。




クリアの剥がれもなくなり、さっぱりしました。
このエンブレムは魅力的ですので、常にいい状態に保っておきたいものです。
今後は金属部分を張り替えるだけで済みます。

フロントエンブレムも張替えで済むものに換装されていましたので
前後共通のエンブレムを複数ストックしておこうかと思います。


どうもフロントぶつけてる臭いな…
バンパー押し込まれてたし、フロントグリル変えているくさいし、アンダーカバー無かったし…
まぁ、一部の中古車屋は信用ならないってことですね。安かったからいいけどさ。

追記：現在は七宝焼きのエンブレムに交換しています。

ヤフオク検索 アルファロメオ エンブレム

今度は左ジャッキアプポイントカバー塗装取付け アルファ156 Comment(0)

一昨年の冬に左後輪側のジャッキアップポイントカバーが落ちましたが
今度は右側がなくなっていました。



今回もクリップを残して無くなっていました。
段差ですってしまったときに壊してしまったんでしょうか。




前回はディラーでの部品注文にて3780円だったと思いますが
今回は中古部品を購入、1000円ですみました。
以前の灰皿なども購入した部品店にはこれからもお世話になりそうです。

色はコスモブルーメタリックですが、塗装しますので問題ありません。






塗装にあたっては、以前調色してもらった601neroを使います。
隠蔽力の強い黒ですので、サーフェイサーは使わず、
軽く耐水ペーパーで表面を荒らしたあと下地剤を吹きました。







下地材を吹いて、黒塗装。
ホルツのスプレーはなんとなく慣れません。
次はソフト99の調色を試してみよう。





まだまだ暑いので、一日乾燥させたらとりあえず触れても大丈夫でした。
ハメ込んで終了。

こすって壊さないように気をつけますー

センターコンソール灰皿＆シフトノブ交換 アルファ156 Comment(0)

以前ナビを取り外して配線をチェックした際に
センターコンソール部分の灰皿とシフトノブに傷をつけてしまいました。

車屋さんは厳重すぎるくらい養生をして作業しますが、やっぱりそれは正解です。
オーディオ取り付け枠の鋭い突端で塗装と革を引掻けてしまいました。








パッと見た目はそれほど大したことはないんですが、自分が引っ掛けた時の嫌な感触が残っているせいか
光の当たり加減や、近づいて見た時に気になってしょうがありません。

何時かどうにかしてやろうと思っていたところ、それほど遠くない輸入車販売店が中古部品部門を開設。
早速問い合わせたところ、状態の悪くない灰皿などを入手できました。
シフトノブも中古品をヤフオクにて安く入手。気になる部分をまとめて取り替えることにしました。




灰皿を取り外します。
矢印部分のネジを外して、照明とライターのカプラを外すだけ。




交換部品と取り替え。
ライトスイッチをひねって照明の確認。
問題なく点灯しました。

シガーソケットには携帯プレイヤー充電用に
USB充電アダプタを取り付けています。





運転席からの角度で目立っていた灰皿の傷も交換で解消。

シフトノブは強く引っ張って外し、良品をハメ込むだけ。

心の傷も和らぎましたｗ

バンパー チリ合わせ アルファ156 Comment(0)

当初からバンパーの取り付け部分に歪みがあるのがイヤな感じでした。









イタリア車だし、チリが合ってないのはそんなもんだろとも思ってましたが
さすがにここまで歪んでいるのは嬉しくないものです。
アンダーガードも無かったし、なんか当てたことがあるのかもしれませんねー

いつか直そうと思いながら2年
バンパーを外す必要がありそうってことにビビっていましたが、本日挑んでみました。


結局はバンパーを外さずに帳尻合わせしました。
まず、矢印部分のネジを外して3つの部品を外します。







ボンネットロック機構のカバーは簡単に外れますが
左右のフィンは、矢印部分の差し込みに固く嵌っています。

折らないよう、垂直に持ち上げて外しました。





これで現れた、バンパーを固定するトルクスネジを左右2個ずつ外して
その状態で、歪んだ部分を内側に押し込んでチリ合わせ
その状態でバンパー固定ネジを締めこんでしまいます。

ややバンパーは前に出た状態での固定となりました。
夏の暑さのせいか、柔らかくなったバンパーは馴染んでくれたようです。











バンパー固定部にはワッシャーを噛ませたりして微調整してます。
それでもとりあえず、チリはそれなりに綺麗に合いました。

再塗装とあわせてお化粧直しが済み、ようやく本来あるべき姿になりました。
今回はかなり強引な方法でチリ合わせしましたが、やはりバンパー自体には歪みが生じているようです。
カラーコードが合って塗装状態が良い中古バンパーがあったら取り替えてみたいです。

新品買ったり、再塗装をしてまでする気はないですけどね。

2012/12/23追記
現在は曲がっていたクロスレール交換の上、バンパーは補修しています。