後席ルームランプをGTA用に交換 アルファ156 Comment(0)

助手席ドアを開けてもルームランプが点灯しないトラブルを解消しましたが、後部座席右側のルームランプのみ点灯しないままでした。

この部分はかなり前にLED化したあと、点灯不良になって修理した側です。
この機会に、不具合の解消にあわせて以前購入したGTA用ルームランプに交換してみました。



前方からヘラを差し込んでプラバネを緩めると外れるはずですが、うまく行かないため無理やり外しました。
取り外したルームランプはグルーガンで補修されたもの。全回の作業記録では良品に替えたはずですが、再度点灯不良が起こったときにランプユニット自体の不具合を疑い戻したんでしょうか。思い出せません。

 

天井の内張りが剥がれてきたら、ノーマルのグレーからもう少し濃い色に張り替えるつもりでした。
その時に使うために確保しておいたGTA用ルームランプ。GTAは濃いグレーの内張りに合わせてバイザーや手すりなどが黒くなっています。
わが家の156は車齢30年近くなっても天井が剥がれてくる様子がありませんが、この機会に使おうと思います。



接点を無水アルコール清掃し、もとに戻すと何事もなかったように点灯するようになりました。
この部分も接点のトラブルに過ぎなかったようです。
黒い縁取りのルームランプは思ったより違和感がなかったため、このまま使っていきます。










前席ルームランプも166用に替えているので、格が揃った感じです。

助手席ドアを開けてもルームランプがつかないトラブル解消 アルファ156 Comment(0)

このところ助手席ドアを開けてもルームランプが点灯しない状態になっていました。
この症状はセンサーの不良か接点の通導不良で起こるため、まずは接触部を点検しました。



ドアと車体との電気的やり取りはこの部分のコネクタに集中しています。



ドアを全開まで開けて、コネクタ部分をつまみ、反時計回りに緩めると外れます。

 

コネクタのピン側は無水アルコールを浸した綿棒で、受け側は同じくアルコールを浸した極細歯間ブラシで清掃しました。

接点復活剤を吹き付けるだけでは清掃が行き届かないため、アルコール清拭をおすすめします。
接点復活剤は清拭後に、綿棒に付けてピン側に塗るくらいが丁度いいようです。

また、接点の清拭には必ず無水アルコールを使う必要があります。
消毒用アルコールは水分を含むため、サビなどを発生させる原因になります。

コネクタ清掃したあとは元通りはめ込みますが、そのときはドアを閉めぎみで作業すると楽に締めることができます。



作業終了後、無事にルームランプが点灯するようになりました。幸いセンサー自体の故障ではなかったようです。

この部分のトラブルで、ドアスピーカーの音が出なくなったり窓の開閉が出来なくなったりサイドミラーの調節が出来なくなったりします。
こういったトラブルが出たときは、まずこのコネクタを清掃することをお勧めします。

無銘エアロワイパー補修 アルファ156 Comment(0)

先日ワイパー先端部のキャップが取れているのを見つけました。



このワイパーブレードはもう15年もので量販店で購入したものです。



デザインはちょっとゴツメなものの今まで劣化も無く、NWBのデザインワイパー用替えゴムが使えるので機能も問題なく気に入って使い続けていたものでした。




品番は「RWB-F500」「RWB-F525」と読めますが、同じものを探しても見つけることができませんでした。

諦めてボッシュのエアロツインJ-フィットに変えようかと思いましたが
おそらく中華製のが通販クーポン割引2本セット980円だったため試してみました。



我が家の156はワイパーアームをフェイズ2のものに交換してあります。
幅9mm・厚3mmのU字フックで国産車と同じですが、初期の156には異なった取り付け方のものがあるようで、ボッシュの対応表で02年型以降が対応とされていました

交換前のフェイズ1 二本バネアームもフェイズ2と同じU字フックでしたので、非対応はごく一部の初期ロットなのかもしれません。

購入したワイパーブレードは曲面ガラスに密着できていないようで、部品取りとして使うことにしました。



ブレードの先端キャップを取り外して付け替えてみましたが、サイズが合わず嵌まりません。



アーム取り付け部はカバーフィンが低くなっていましたので、これを基部と先端とで入れ替えて使うことにしました。



これによりピッタリと収まるようになりました。
噛み込みが甘いため接着して完了。まだまだ使い続けていけそうです。

今後キャップが外れたときも補修部品が手元にあるため安心です。
それでもだめになれば、そのときはエアロツインJ-フィットに変えます。

156は運転席側550mm、助手席側500mmです。

ポジションランプ用H6W(BAX9S)4300K LEDを補修 アルファ156 Comment(0)

T10 4300K LEDをポジションランプ用H6W(BAX9S)に改造して使用しています。











配光も明るさもプロジェクターとの色温度の統一も十分で満足していたのですが、最近どうもチラつく様になりました。









以前の作業内容を見ると、マイナス側の接点はソケットの外周部に触れるようにしているだけでした。この部分が変形してチラつく原因になっている可能性があります。
久しぶりに外して、確認作業をしてみました。















ポジションバルブはハイビーム側の蓋を外すと見える羽根の付いたバルブホルダに付いています。最初に取り外したときはかなり硬かった覚えがありますが、今回は楽に外せました。
これを外すのは10年ぶりくらいだと思います。

分解してみても明らかな不具合は見つからなかったため、マイナス線をしっかりと留めるようにソケット部分を加工してみました。



ピンバイスで二箇所穴を開け、そこにリード線を通してはんだ付け。



取り付けたリード線をマイナス側につなぎ、全体をソケットに収めてプラス側もはんだ付け。
今回もシリコンシーラントをソケット内に少々充填して振動対策としています。









車両に取り付け改めて点灯確認。振動を加えてもチラつかなくなりました。
反対側にも同じ作業を施して終了しました。






改造用のH6W口金もソケットアダプタも販売されています。

左サイドミラー グラグラ根治 アルファ156 Comment(0)

以前左サイドミラーが156の持病である固定リングが外れてグラグラになる症状が現れたとき、
結束バンドを使って応急処置をしました。

その後、右サイドミラーにも同じ症状が出ましたが、その際は先人の知恵を借りて鬼目ナットを使用して根治させました。










とりあえず左右ミラーとも折りたたみ機構は機能する状態になっていましたが、いつか左の応急処置部分もしっかりと直したいと思い続けて、はや4年。









以前鏡面を外した際に角度の調整機構を壊したことがトラウマになってなかなか作業に踏み切れないでいましたが、この夏の暑さもあり プラスチック部品が高温で粘りがある夏のうちに作業してしまおうと今回踏み切りました。

今回も画像は以前の使い回しですので左右が頻繁に入れ替わります。



カバーは金属金具で止められているのを手前に強く引っ張って外します。
ミラー自体はボルト三本で留められ、配線カプラが繋げられています。
カプラは固定爪を奥に押し込んで引っ張り外します。ボルト外しはヘックスレンチで。









固定をすべて緩め、手前に引っ張って外します。

基部とミラー部を分解。トルクスねじ3本。
簡易修理で留めたタイラップを切断して取り外しました。



ミラーを上向きいっぱいま調整して隙間を作り、適当なヘラを突っ込んで、無理なく優しくこじってやると外れます。
鏡面を外し、固定ネジを二本も外して、内部機構を取り出せるようにします。
今回は壊さずにすみました。

 

あとは右と同じように、前回用意した部品を使用してバネを固定し直しました。

必要な金具
・鬼目ナットJタイプM8×12.5
・ワッシャM8×40
・ボルトM8×35
・バネワッシャM8
必要な部品を明示していただいた方がみえました。大感謝！

あとは元通り組み直すだけですが、脱着しているうちに壊してしまった室内のカバー部分と、紛失してしまった金具を組み直します。









金具を固定する部分が破損し、金具自体も紛失していました。
前回は両面テープも合わせて使用し固定していました。


室内ミラーカバー固定金具
品名は忘れました。部品番号60622203 ・・・であっているでしょうか。
かなり前に部品注文してストックしていたので忘れてしまいました。
固定には作業性が良い紫外線硬化接着剤を使用しました。


元通りに組み直すと、しっかりとしたクリック感のある折りたたみ機構に戻りました。
宿題を終えたような清々しい気分になりましたｗ

ボディキズ消し アルファ156 Comment(0)

我が家の156のボディパネルに目立つ傷が見つかりました。
猫の爪によるものか、人の手によるものか。
ぬこのやることは咎めてもしょうがないため人の手で補修することにしました。



まずは車両中古購入時に磨き上げたときに使ったと思われるコンパウンドを取り出します。

細めと極細めのコンパウンドがセットになった商品ですが、目立つ傷を細めコンパウンドで磨き落としました。



このあとは極細めで最終仕上げをするべきですが、今回は時短のために簡易ポリッシャーを使用。












オートグリムのスーパーレジンポリッシュを使い、磨き上げと仕上げを兼ねました。

せっかくなので久しぶりに全体をレジンポリッシュで磨きました。
見違えるほどヌルヌルテカテカになりました。

未塗装樹脂部分シリコンオイル施工 哺乳瓶スポンジ応用 アルファ156 Comment(0)

未塗装樹脂部分の手入れにはシリコンオイルを使用していました。



購入したのは、エーゼットシリコーンオイル 粘度 50CS 1kg

 

塗料皿に出して平筆で塗っていましたが、これが結構めんどくさくてまたサボりがちになっていました。
フロントガラス下の樹脂部分は凹凸もあって筆でも塗りにくいし、スポンジでもうまくいきません。
なんとか楽に塗れるように道具を探してみたところ・・・



100均で購入した哺乳瓶乳首を洗うためのスポンジが良さげでした。
自宅近くのキャンドゥにて購入。



使ってみると、凹凸の部分にも入り込んで隅々までシリコンオイルを行き渡らせることができます。
柄が短く小回りがきくため狭い部分への塗り込みも問題ありません。
スポンジが消耗したら、柄の部分を生かして市販のスポンジを挟み込み機能回復もできそうです。

シリコンオイルの缶に直接浸して塗り込むことができるため、ちょっと付けすぎの感もありますが、しばらく放置して馴染ませたあと、適当なクロスで拭き上げると、程よいツヤと黒さが戻りました。

 

特にフロントガラス下部分の処置を簡単にできることが最大の利点だと思います。
ここが白焼けしていると、手入れの行き届いていない感がマシマシになるのですが、バンパーケア施工は、スリットや凹凸部分に塗り込むのが面倒だったためサボっていました。
シリコンオイル施工なら、細かい部分にも筆で楽に塗り込めるので、時々手入れしてやれそうです。
更にこのスポンジ施工で一段と楽になりました。

リアルームランプユニット交換&LED修理 アルファ156 Comment(0)

爪が折れて固定がゆるくなっていたリアルームランプのユニットを交換。
あわせて点滅するようになっていたLEDも補修しました。

以前LED化して以来の取り外し。
固定爪が折れているためストックしておいた状態の良い品と交換します。



点滅するようになったLEDの修理。T10×37mmの枕型が使用されています。



一見問題は無いようでしたが、軽くひねると接点金具が外れ断線していました。



切れて短縮してしまった線をリード線と結わえてハンダを流し延長。



接点側は線を通す穴を開けてもとに戻し、ここもハンダで固定しました。



LEDの点灯・ランプユニットの固定も回復しました。

車検 9th 点検整備のみ 2025 アルファ156 Comment(0)

9回目の車検。今回も特に問題なく2年経過。



今回も車検整備はラベックさんにお願いしました。
点検整備のみで完了。今回もお財布に優しい車検となりました。

経年によるタイミングベルトやタイヤの劣化の可能性があり、交換をすすめていくことになりそうです。
両方とも交換から16年、走行距離的には余裕がありますが、どちらもゴム製で劣化は避けられないでしょうから、致し方ないですね。

7枚目 車体カバー プレミアムオートカバー オックス300D 4層構造 アルファ156 Comment(0)

以前購入した車体カバーがかなり傷んできたため新調しました。

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この商品の説明では、156はLサイズが適合となっていますが、実際使ってみると少々小さいため今回はひとサイズ大きいXLを購入。


画像は前回の流用ですが、やはりXLサイズの方がしっかりと車体を包むことができます。
最近は傷みが激しくなっていましたが、3年間車体を守ってくれました。十分な性能です。
次回もリピートします。